RG-Racing-Team - Rennsaison 2010.

Rennsaison 2010 - RCN und YTT

 

Termine Rundstrecken Challenge Nürburgring 2010

Datum	Ort	Veranstaltung
20.03.2010	Spa Francorchamps	Probe- und Einstellfahrt
17.04.2010	Nürburgring Nordschleife	Rundstrecken Challenge Nürburgring - "Preis der Schloßstadt Brühl"
13.05.2010	Nürburgring Nordschleife	Rundstrecken Challenge Nürburgring - "Feste Nürburg"
26.06.2010	Nürburgring Nordschleife	Rundstrecken Challenge Nürburgring - "Nordeifelpokal"
10.07.2010	Nürburgring Nordschleife	Rundstrecken Challenge Nürburgring - "Bergischer Schmied"
28.08.2010	Nürburgring Nordschleife	Rundstrecken Challenge Nürburgring - "Döttinger Höhe"
19.09.2010	Nürburgring Nordschleife	Rundstrecken Challenge Nürburgring - "Rhein-Ruhr"
09.10.2010	Nürburgring Nordschleife	Rundstrecken Challenge Nürburgring - " Preis der Erftquelle"
24.10.2010	Nürburgring Nordschleife + GP	Rundstrecken Challenge Nürburgring - "Um die Westfalen Trophy"

RCN-Gesamtwertung

Pos.	Fahrer	Gesamt	Faktor	17.04.	13.05.	26.06.	10.07.	28.08.	19.09.	09.10.	24.10.
109	Marcel Gerz	00,00	1,10	5,50	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
109	Florian Baldus	00,00	1,10	5,50	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
--	Patrick Rückert	00,00	0,00	-,--	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00

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Termine Youngtimer Trophy YTT 2010

Datum	Ort	Veranstaltung
09.-11. 04.2010	Hockenheim	Youngtimer Trophy - "Preis der Stadt Brühl"
28.-30.05.2010	Spa Franchorchamps	Youngtimer Trophy - "Nordeifelpokal"
18.-20.06.2010	Nürburgring Nordschleife + GP	Youngtimer Trophy - "Feste Nürburg"
09.-11.07.2010	Circuit Zolder	Youngtimer Trophy - "Bergischer Schmied"
13.-15.08.2010	Nürburgring Nordschleife	Youngtimer Trophy - "Rund um die Nürburg"
21.-22.08.2010	Nürburgring Nordschleife	RG-Racing-Team Unplugged :-) "Rad am Ring"
12.09.2010	Insul	Youngtimer Trophy - "Rhein-Ruhr"
08.-10.10.2010	Nürburgring GP-Kurs	Youngtimer Trophy - "Um die Westfalen Trophy "
22.-24.10.2010	Nürburgring Nordschleife + GP	Youngtimer Trophy - "Preis der Erftquelle "
12.-14.11.2010	Rallye Köln-Ahrweiler	Youngtimer Trophy - "Rallye Köln Ahrweiler"

YTT-Gesamtwertung

Pos.	Fahrer	Gesamt	Faktor	11.04.	30.05.	20.06.	11.07.	15.08.	12.09.	10.10.	24.10
6	Michael Gerz	76,01	-,-	12,25	16,00	0,00	12,25	16,00	0,00	3,51	16,00
--	Patrik Rückert	00,00	-,-	-,--	16,00	0,00	-,--	0,00	0,00	0,00	0,00
--	Marcel Gerz	63,76	-,-	-,--	16,00	0,00	12,25	16,00	0,00	3,51	16,00

 

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20.03.2010 - Probe- und Einstellfahrt Spa Francorchamps.

Rennsaison 2010 in Spa eröffnet.

Das RG-Racing-Team konnte nun endlich sein Roll-Out in Spa-Francorchamps durchführen.

Pükntlich um 9.00 Uhr bei Regen und 10 Grad Außentemperatur, rollte der Seat mit neuem Turbo-Umbau und Fahrwerktuning aus der Box 33. Marcel konnte nach 3 Runden den SEAT an Florian übergeben.
Bis zur Mittagspause wurden die Reifen dreimal gewechselt und das Fahrwerk neu eingestellt.

Die Zeiten wurden immer besser. Um 13.30 Uhr begann der zweite Turn.
Nach zwei Runden wollte Marcel Slicks, die wir dann bis 18.00 Uhr mit einer Regenpause drauf lassen konnten. Mit diversen neuen Einstellungen am Fahrwerk wurde die von Hankook geforderte Reifentemperatur und Druck erfüllt.

Nach 40 Runden konnten wir den SEAT mit einem guten Gefühl wieder aufladen.
Einige Umbauten sind nach der Probefahrt erforderlich, die wir aber bis zum Start am 17.04.2010 erledigen können.

Somit war die Probe- und Einstellfahrt ein voler Erfolg!
Nun muß noch der Youngtimer SUZUKI-SWIFT MK 1 von Michael das Laufen lernen.

Bis bald, das RG-Racing-Team.

 

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11.04.2010 - ADAC/MCS Rundstreckenrennen Hockenheim.

Saisonauftakt der Youngtimer Trophy.

Endlich ist der Winter vorbei und wir können uns den schnellen Dingen wieder widmen.

Die Anreise am Freitag verlief problemlos. Um 20.00h hatten Gabi und ich Fahrzeug und Anhänger im Fahrerlager mit Papierabnahme abgestellt. Dank Frank Breidenstein, der sich in Hockenheim gut auskennt.

Das Training am Samstag begann um 8.40h  - 9.00h.
Der Suzuki lief dank Wintertuning bei Wolfgang wie immer ohne Probleme,
Bestzeit 2.19 Min. Für die ersten Runden auf dem Hockenheimring überhaupt denke ich ganz gut.
Rennen am Sonntag:  Startzeit 9.15h bis 10.15h

Das Start-Prozedere mit Einführungsrunde und fliegendem Start war neu für mich. Prompt musste ich in den ersten zwei Kurven 6 Fahrzeuge an mir vorbei lassen. Im Rennen erging es mir dann besser. Ich konnte Runde um Runde konstante Zeiten zwischen 2.20 u. 2.21 Min. fahren.
In Runde 20 wurde ich vom Team zum Pflicht-Boxenstopp reingewunken. Alle waren in großer Eile, da ich bis auf 20 Sek. am Erst-Platzierten dran war.
Marcel hatte die Zeit von Start-Nr. 410  Koch-Meyer in der Box gestoppt und sagte nur: dass wird eng ! Gib Gas!!
Nach 26 Runden konnten wir den ersten Klassensieg in der Youngtimer Trophy 2010 feiern.

So einen Einstand in einer für das RG-Racing-Team ganz neuen Serie hat man gerne. Wir fahren mit einem guten Gefühl nach Spa-Francorchamps.     

Bis bald, das RG-Racing-Team.

Fotos: Stefan Eckhardt

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28.-30.05.2010 - Race-Festival Spa - EGONs 500.

Erster Einsatz für Gerz/Rückert in der Youngtimer Trophy in Spa Francorchamps.

Beim ersten Einsatz im Traditionsrennen der Youngtimer in Spa-Francorchamps konnten Michael und Marcel Gerz sowie Patrick Rückert den zweiten Klassensieg in der Saison 2010 feiern.

In der Klasse 50 und 51 waren 3 Fahrzeuge am Start.
Nach dreieinhalb Stunden Renndauer bei Regen, Sturm und Temperaturen um 8-10 Grad konnten wir als Erste die Zielflagge sehen.
Im Rennen lief unmser Suzuki ohne Probleme, dank des Service´ von Wolfgang Reibel in der Woche vor dem Start.

So könnte die Saison 2010 weitergehen!
Das nächste Rennen findet vom 9.-11 Juli in Zolder statt. Wir hoffen auf schönes Wetter.

Bis bald, das RG-Racing-Team.

Fotos: RG-Racing-Team

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09.-11.07.2010 - Zolder Race-Festival.

Erster Einsatz für RG-Racing-Team auf dieser Rennstrecke.

Ankunft am Freitag, 09.07. 20.00 Uhr mit LKW und Suzuki im Auflieger.
Super Boxenanlage und freier Parkplatz für unser Team. Danke an das Nolo-Racing-Team (Norbert und Lothar).

Samstag erstes Training mit Problemen am Suzuki: Oelwolke ab 6.000 Umdrehung am Motor, zweites Training gleicher Zustand. Marcel kam in die Box und sagte: "das geht so nicht weiter!"
Nach langen Diskusionen wurde anschließend ein Oelwechsel durchgeführt.
Dann die Lösung des Problems: wir hatten 1,5 l Motoröl zuviel im Motor?
Der Oelmessstab zeigte normalen Ölstand an?

Am Sonntag vor dem Rennen hatten wir noch die Möglichkeit eines freien Trainings. Nach der ersten Runde kam Marcel an der Boxenmauer mit Daumen nach oben, vorbei.
Alles in Ordnung!
13.00h Start des Rennens.
Michael konnte vom Start an auf Position 1 in der Klasse 50 das Rennen angehen.
Nach 10 Runden dann der Fahrerwechsel.
Marcel fuhr mit schnellen Runden den 3. Klassensieg in 3 Rennen klar nach Hause.

So kann es weiter gehen.
Tabellenstand nach 3 Rennen, Platz 4 im Gesamt von 130 eingeschriebenen Teams, Super!

Bis bald, das RG-Racing-Team.

Fotos: Stefan Eckhardt

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13.-15.08.2010 - Oldtimer Grand Prix Nürburgring.

Ãœberlegener Klassensieg.

Einen überlegenen Klassensieg in der Klasse 50 konnte das RG Racing Team beim Oldtimer Grand Prix am Nürburgring einfahren.

Auf unserer Heimstrecke konnten Marcel und Michael Gerz im Training am Vormittag die Weichen für ein schnelles Rennen stellen.
Im Rennen ab 12.15h über 100 Min. setzte sich Michael in der ersten Runde an die Spitze der Klaase 50.
Nach Runde 5 war der Fahrerwechsel und Nachtanken angesagt. Michael kam mit ca. 6 Min.50 Vorsprung auf den Zweiten in der Klasse zum Fahrerwechsel rein und übergab den Suzuki an Marcel. Marcel konnte dann mit immer schnelleren Runden den Vorsprung auf über eine Runde setzen.

Dann der große Schreck. Der Zweitplatzierte Suzuki von Meyer-Koch kam ins Ziel.
Wo war Marcel?? Ein Blick aufs Handy. 7 Anrufe von Marcel!!!

Rückruf und die Antwort: "Ich hänge am S-Wagen. Das Getriebe ist total hinüber."
Nach ca. 5 Minuten kam der S-Wagen mit Marcel ins Ziel.

Dann die Frage: "Wie werden wir gewertet?", da wir mit großem Vorsprung ca, 12 Min. beim Zieleinlauf in die Auslaufrunde fuhren.
Um 15.45h erfolgte die Siegerehrung mit Aushang der Ergebnisliste und der Gewissheit, mit 2.27 Min. Rest-Vorsprung hatten wir den 4. Sieg im 4. Rennen eingefahren.
Die anschließende Siegesfeier im Fahrerlager und Eifelstadl war sehr intensiv.

Der Bergslalom in Insul wurde leider abgesagt.
Somit fahren wir wieder am 8.-10. Oktober das 1-Stundenrennen auf der Grand Prix-Strecke des Nürburgrings.

Bis bald, das RG-Racing-Team.

Fotos: RG-Racing-Team

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21.-22.08.2010 - 24h Grüne Hölle.

RG-Racing-Team unplugged :-)

Am 21./22. August stand am Nürburgring ein weiteres 24h-Rennen auf dem Plan.
Diesmal herrschte jedoch eine sonst ungewohnte Ruhe am Ring, da das Rennen wahlweise per Rennrad oder Mountainbike gefahren werden konnte.

Mit dabei war auch das RG-Racing-Team, vertreten durch Martin Boll, Kevin Euteneuer, Tim Kreckel und Thomas Schuhen im 24h-Rennradrennen, 4er-Team, Männer Hauptklasse und damit ein Team von 600, die in dieser Kategorie gestartet waren. Insgesamt zog der Ring an diesem Wochenende 11000 Freizeitsportler in seinen Bann.

Um 13:15 Uhr fiel der Startschuss und Tim ging mit dem Feld in die erste Runde, während der Rest sich noch im Profiauflieger auf das Rennen vorbereitete und die Taktik nochmals besprach. Zur Rennübersicht hingen im Auflieger ein Höhendiagramm und der Streckenplan und außerdem standen 2 Laptops zur Zeitüberwachung bereit. Nach 45 Minuten beendete Tim die erste Runde - früher als erwartet (mit einem Durchschnittspuls von 189 Schlägen)- und schickte Martin auf die zweite Runde. Der war nach 50 Minuten schon wieder zurück und übergab auf Thomas. Anschließend war Kevin an der Reihe. Wieder zurück fing alles von vorne an, denn Tim ging auf die 2. Runde. Gegen halb 8 begann Tim seine 3.Runde und das Team lag mit 8 Runden an insgesamt 116. Stelle und war 14. in der Altersklasse.

Abseits des Renngeschehens hatten sich im Laufe des Nachmittags bis zu 15 hartgesottene Fans am Profiauflieger angesammelt um das Team zu unterstützen (und um Nudeln zu kochen, zu grillen und die letzten heißen Sonnenstrahlen des Sommers zu genießen).

Um 20:35 Uhr startete Martin zur ersten Fahrt mit Licht (endlich musste die Lupine zeigen, ob sie den großen Erwartungen gerecht werden konnte - Test bestanden! Hier nochmal Danke an die Firma Bockshop für die Leihgabe). Während Thomas und Kevin bereits versuchten zu schlafen, musste Tim um halb 12 zur Doppelschicht antreten, die wesentlich härter war, als wir uns im Voraus gedacht hatten. Wir entschlossen uns nach Martins Doppel-Ritt wieder auf die Einrundenstrategie zu wechseln, da 2 Runden den Körper an die äußerste Belastungsgrenze trieben und wir stark von der Zeit abfielen. Munter zogen wir unsere Runden durch die Nacht…
Am nächsten Morgen gegen 8:30 Uhr stürzte Tim leider bei Breitscheid, musste das Rennen beenden, und Martin startete, um den Transponder zu übernehmen. Glücklicherweise kam Tim mit mehreren Schürfwunden davon. Martin musste danach mal wieder einen Doppelturn fahren, ebenso wie Kevin, der allerdings freiwillig in die 2. Runde raste. Um halb 1 startete Thomas ein letztes Mal und fuhr um 13:23 Uhr über die Ziellinie.

Geschafft!
Wir beendeten das Rennen als gesamt 215. und als 21. in unserer Altersklasse.

Insgesamt haben wir 25 Runden und damit ca. 625 km gefahren, haben 2kg Spaghetti und 2 Dutzend Müsliriegel und Powergels gegessen und dazu 24 Liter Wasser getrunken.

Abschließend möchten wir uns bei den Sponsoren Hotel Rückert (Nistertal), Gerz GmbH (Luckenbach), Elektro Nürenberg (Spessart) und Westerwälder Lesezirkel (Nistertal), recht herzlich bedanken, da das Rennen in dieser Weise sonst nicht durchführbar gewesen wäre.
Vielen Dank auch nochmal für den Profiauflieger, der unsere 24h wesentlich angenehmer gemacht hat und für die schönen Trikots.

Martin, Kevin, Tim und Thomas

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